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Enduro Nacional -> 02/02/2018

FULL WHEELS ENCIENDE LOS MOTORES; VAMOS CON EL REGLAMENTO DEL RITOQUE GRAND PRIX

Escenario de jornadas memorables de la ESEmar, el circuito Las Palmas de Ritoque volverá a ser epicentro de un gran momento vinculado al enduro/ cross, esta vez albergando la primera edición del Ritoque Grand Prix que pone fin a la temporada de los eventos areneros en nuestro país. El evento organizado por Full Wheels se desarrollará el 24 de febrero (como carrera) y tendrá la presencia de 20 categorías, incluyendo en su repertorio la participación de motos, quads y UTV.

Ritoque, una vez más epicentro del enduro/cross arenero del país.

REGLAMENTO PARTICULAR

CAMPEONATO RITOQUE GRAND PRIX 2018.

Full Wheels les da la más cordial bienvenida a todos los amantes del mundo offroad, para terminar el periodo de vacaciones y empezar con fuerza este año, se invita a todos los pilotos de enduro, motocross, ATV y UTV a participar del ENDURO DEL VERANO junto a las mejores marcas. Para este año tendremos un sector de camping para disfrutar con la familia y amigos, de la naturaleza y el maravilloso entorno que proporciona el sector de Ritoque, con toda la camaradería que representa a la gran familia offroad. Queremos ofrecer espacios para que los distintos grupos puedan armar su camp y así compartir en un ambiente seguro donde el respeto y la camaradería sean el sello del ENDURO DEL VERANO. SEGURIDAD.

Este campeonato cuenta con el apoyo de CODIGO 33, el cual consiste en brindar asistencia en el lugar de la carrera con vehículos y equipamiento necesario para el rescate 4x4 todo debidamente equipado. En caso de accidente el traslado del paciente será en ambulancia terrestre sin costo para el piloto. Tendremos un helicóptero que estará disponible para hacer trasladado en caso de gravedad o riesgo vital, este se usará si el equipo de profesionales así lo determina y no por solicitud de los pilotos o acompañantes. El vuelo es al lugar de asistencia más cercano que amerite la gravedad. Los gastos de cualquier centro asistencial son de cargo de cada piloto y los seguros que pueda tener. No son cargos de la organización.

Es obligación para los pilotos usar equipo de protección, como mínimo:

 Casco certificado.

 Guantes.

 Antiparras.

 Rodilleras.

 Botas de enduro o motocross

 Jofa o pechera

 Coderas

 Faja

 Pantalones y polera adecuada

 

CRONOGRAMA.

Jueves 22 de febrero.

 · Llegada de pilotos y equipos oficiales

 · Instalación de zona camping

  • · Inicio proceso de acreditación Viernes 23 de febrero.
  • · Entrenamiento único Sábado 24 de febrero.
  • · Carrera
  • · Premiación Domingo 25 de febrero.
  • · Cierre de actividad Importante:
  • · La organización podrá modificar el cronograma, si las razones meteorológicas ponen en riesgo la seguridad de los pilotos y el buen desarrollo de la competencia o las condiciones de los predios.

 

CATEGORÍAS

SUPER EXPERTOS Larga A 5

EXPERTOS Larga A 5

EXP MAY 35 Larga A 5

EXP MAY 42 Larga A 5

INTERMEDIOS Larga A 5

POSTA X 2 PILOTOS Larga B 4

INTERMEDIOS MAY 30 Larga B 4

MASTER MAY 50 Larga B 4

PROMOCIONALES Corta C 4

PROMOCIONALES MAY 30 Corta C 4

85 CC - 150 R Corta C 4

65 2T Niños

70/90 4T Niños

50 4T Niños 50 2T Niños

ATV EXPERTOS Larga D 3

INTERMEDIOS Larga D 3

SENIOR MAY 30 Larga D 3

MASTER MAY 40 Larga D 3

4X4 Larga D 3

UTV STANDARD E 3 TURBO E 3

Importante:

  • · La organización podrá agregar o eliminar categorías, según la convocatoria o demanda de estas. · Los pilotos deberán inscribirse la categoría que les corresponda según su historial o categoría que corra en otros campeonatos, la comisión de ranking podrá cambiar al piloto de categoría si este está fuera de los parámetros de velocidad o no cumple con los requisitos de cada categoría.

REQUERIMIENTOS.

Son Requerimiento:

  • · CARTA DE RENUNCIA FIRMADA ANTE NOTARIO Y SE DEBEN ENTREGAR EN EL RECINTO AL ACREDITARSE.
  • · MOTO EN BUENAS CONDICIONES
  • · NUMEROS EN LOS TRES PORTA NÚMEROS DE LA MOTO (RESPONSABILIDAD DE CADA PILOTO)
  • · ESPIRITU DEPORTIVO Números y fondos: Estos podrán ser de cualquier color, siempre y cuando sean legibles y previamente registrados en la página www.ekronos.cl, para la reserva de números, ingresar a www.fullwheels.cl y seguir las instrucciones.

ACREDITACION.

El proceso de acreditación se realiza el jueves 22 de 12:00 a 18:00 horas y el viernes 23 de 10:00 a 20:00 horas, una vez que cada piloto ingrese al recinto y se deben seguir los siguientes pasos:

 · Descargar la carta de renuncia de www.fullwheels.cl, completarla y firmarla ante notario.

  • · Para los menores de edad descargar la carta de autorización de www.fullwheels.cl, completarla y firmarla ante notario.

 · Reservar número en http://www.ekronos.cl/ritoque/reserva.php.

  • · Los pilotos deberán inscribirse la categoría que les corresponda según su historial o categoría que corra en otros campeonatos, la comisión de ranking podrá cambiar al piloto de categoría si este está fuera de los parámetros de velocidad o no cumple con los requisitos de cada categoría.
  • · Llevar la carta de renuncia o autorización según sea el caso a la carpa de acreditación en los horarios mencionados.
  • · Números puestos en la moto. (uno frontal y ambos laterales) Importante:
  • · La carta de renuncia servirá para participar en todos los eventos Fullwheels del año 2018.
  • · Piloto sin carta de renuncia o de autorización al día no puede largar la prueba.

INSCRIPCIONES.

Las inscripciones serán recibidas hasta las 14:00hrs del martes 20 de febrero y se podrá cancelar vía webpay (recomendado) o transferencia bancaria. Se podrá inscribir el día del evento con un 30% de recargo. Webpay: Para realizar la inscripción por webpay previa acreditación se debe ingresar al link y completar los datos como muestra la imagen. https://www.webpay.cl/portalpagodirecto/pages/institucion.jsf?idEstablecimiento=21971670 RGRG20180105V1R2

Transferencia bancaria: Para realizar la inscripción por transferencia bancaria previa acreditación se debe hacer el deposito a la siguiente cuenta.

  • · COMERCIALIZADORA FULL WHEELS LTDA.
  • · RUT: 76.327.068-8
  • · Banco Security
  • · Cta. Cte: 167579601
  • · Mail de confirmación: inscripcionesfw@gmail.com

MODALIDAD DE CARRERA Y CIRCUITO.

El formato de carrera es tipo motocross donde los pilotos deben dar las vueltas correspondientes a su categoría para terminar la carrera, la partida será con motor apagado y se irán largando las categorías en grupos según lo indicado en el reglamento particular sin que necesariamente tenga que haber terminado una categoría para largar la siguiente.

MARCACION.

Para las especiales los colores son:

  • · CINTA ROJA, lado izquierdo
  • · CINTA AZUL, lado derecho
  • · CINTA AMARILLA, precaución o peligro
  • · BANDERAS, precaución o peligro PREMIACION. SE PREMIARÁ A LOS 6 PRIMEROS DE CADA CATEGORIA DIA SABADO DESPUES DE LA CARRERA REGLAMENTOS PARTICULARES. El reglamento particular se dará a conocer los detalles de cada carrera, tal como, locación, fecha, lugar, horarios, etc. El Reglamento Particular será publicado durante la semana la carrera.

MUY IMPORTANTE: Es obligación de cada piloto revisar en www.ekronos.cl (LISTADO DE INSCRITOS), si están debidamente inscritos, después de hacer su transferencia y haber mandado el mail de respaldo con la información a inscripcionesfw@gmail.com. En caso de no aparecer inscritos, mandar mail a inscripcionesfw@gmail.com con copia a milan@ekronos.cl. La actualización de la lista de inscritos queda lista al día siguiente de la recepción del mail con la transferencia.

PENALIZACIONES.

Se entiende por penalización una cantidad de tiempo que se le suma al tiempo final del piloto por una falta. Las faltas y penalizaciones se resumen en lo siguiente: Penalización Falta 1 minuto Salida involuntaria del trazado en una prueba especial sin reingresar por el punto de salida Encender el motor en la zona de Parque Cerrado Entrar al Parque Cerrado con el motor encendido Manejar contra el sentido del tránsito en cualquier área del evento 5 minutos Manejo descuidado en abastecimiento (velocidad Imprudente, ostentación de velocidad, parar rueda) Abastecer combustible fuera de la zona de Paddock 1 minuto a desclasificación Cualquier otra conducta no especificada que a juicio de la Comisión Deportiva sea merecedora de sanción

 

 

DESCALIFICACION.

Todas las siguientes faltas se castigan con la descalificación del piloto:

  • · No pasar por puertas de peligro
  • · Conducir sin casco en cualquier momento desde el inicio hasta el término de la prueba.
  • · Fumar en el Parque Cerrado.
  • · Llevar combustible fuera del estanque de la moto.
  • · No apagar el motor durante el abastecimiento de combustible.
  • · No descender de la motocicleta durante el abastecimiento.
  • · Estar acompañado por otro piloto (mochilero)
  • · Manejar fuera de la ruta establecida por cualquier razón.
  • · Manejar en contra el sentido del tránsito en la pista.
  • · Acortar el trayecto de la pista.

 · Practicar el recorrido en moto, días previos a la fecha.

  • · Conductas antideportivas, palabras obscenas, groseras, imprudencias y otros (sujeta a sanciones mayores según Comisión de Disciplina)
  • · Participar bajo los efectos del alcohol o drogas. (Conducta sujeta a sanciones mayores según Comisión de Disciplina)
  • · Suplantación de corredor (conducta sujeta a sanciones mayores según Comisión de Disciplina)
  • · Cambio de motocicleta durante la competencia.
  • · Manipular la moto de otro corredor en Parque Cerrado.
  • · Cualquier otra conducta no especificada, pero que a juicio de la Comisión Deportiva sea merecedora de la descalificación del piloto.

PARQUE CERRADO, AREAS DE SERVICIO Y AREAS DE CONTROL DE TIEMPO.

  • · Cada participante deberá usar bolsas de basura para depositar sus desechos.
  • · Tener a disposición contenedores para basura y desechos en cantidad suficiente. · Tener a disposición suficientes contenedores para la recolección de aceites y gasolinas de desecho.
  • · Proveer suficientes contenedores para filtros de aceite y recolectarlos separadamente.
  • · La limpieza de las motos es permitida, un área especial para el lavado de las motos deberá ser diseñada para asegurar que el suelo no es contaminado, esta área deberá ser provista de acuerdo a las reglas de cada disciplina.
  • · El abastecimiento no es obligación y depende de la estrategia que defina cada piloto, pero en caso de abastecer, se debe realizar en el lugar designado para ello.

CONDUCTA DE LOS PILOTOS

  • · Conducir educadamente y evitar contaminar con sonidos innecesarios utilizando la bocina solamente para emergencias.

 · Problemas de ruido. Usar un sistema de escape estándar o de otro tipo que evite el alto sonido, y mantener los sistemas de audio a un nivel lo más bajo posible

  • · Utilizar solo las rutas marcadas para la carrera.
  • · Respetar la naturaleza no manejando en rutas en riesgo de ser dañadas y que no puedan ser reparadas de manera natural.
  • · Proteger la fauna y su hábitat natural conduciendo de una manera respetuosa.
  • · Tomar responsabilidad que sus neumáticos, baterías y aceites utilizados, así como otros artículos sean reciclados correctamente.

 · Recordar que nuestras ciudades y nuestras carreteras no son pistas de carreras.

MANTENIMIENTO.

Las instalaciones deberán ser aseadas regularmente durante todo el evento.

CONCLUSIÓN.

El objetivo de las competencias de Enduro es integrar a la práctica del Motociclismo Deportivo a una gran masa de gente, así como el de preparar competitivamente a las categorías superiores. Todo organizador de una competencia no debe perder de vista estos objetivos. Si bien es cierto que este evento tiene como propósito la entretención y sana competencia, Hay una urgente necesidad por cuidar nuestro medio ambiente y colocar el deporte en una posición donde se evite ser atacado por grupos que desean imponerle restricciones o dificultar la practicas de este

 

 

 

 

 

 

 

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